Pure

Ένας απόλυτα διασκεδαστικός offroad τίτλος με ξεχωριστό χαρακτήρα

Μπορεί το MotorStorm: Pacific Rift να είναι -μάλλον- ο πιο αναμενόμενος arcade racing τίτλος του τρέχοντος έτους, ωστόσο η Black Rock Studio, πρώην Climax Racing (ATV Offroad Fury 3), πετυχαίνει -ανέλπιστα θα λέγαμε- να καλύψει πλήρως την ανάγκη μας για “offroad” αγώνες ταχύτητας. Η αγγλική εταιρία καταφέρνει να δημιουργήσει μία ιδιαίτερα διασκεδαστική εμπειρία προσφέροντας έναν απόλυτα arcade τίτλο χωρίς να επιχειρεί σε καμία περίπτωση να προσδώσει οποιαδήποτε υφή εξομοίωσης, κάτι το οποίο ωφελεί σημαντικά τον τίτλο. Σε αντίθεση με την ποικιλία διαφορετικών ειδών οχημάτων του MotorStorm, εδώ καλούμαστε να χειριστούμε αποκλειστικά τετράτροχα ATVs, στοιχείο το οποίο, όπως είναι φυσικό, επέτρεψε στους δημιουργούς να δώσουν μεγάλη προσοχή στη σωστή αίσθηση της οδήγησής τους.

Το βασικότερο offline mode του τίτλου εντοπίζεται στο λεγόμενο World Tour, όπου λαμβάνουμε -σταδιακά- μέρος σε δέκα διοργανώσεις, κάθε μία από τις οποίες αποτελείται από τέσσερις έως επτά αγώνες. Σε αντίθεση με την πλειοψηφία των racing τίτλων, εδώ δε μας δίνονται έτοιμα ATV προκειμένου να διαλέξουμε αυτό της αρεσκείας μας. Αντιθέτως, εξαρχής θα χρειαστεί να διαμορφώσουμε από το μηδέν το δικό μας, επιλέγοντας ουσιαστικά τον τύπο όλων των εξαρτημάτων. Τα τελευταία αναλύονται σε 23 κατηγορίες, εκ των οποίων οι 12 αφορούν τις κοσμητικές “πινελιές” του ATV μας, όπως ο τύπος της μάσκας και των φτερών, ενώ οι 13 επηρεάζουν τις πέντε παραμέτρους του οχήματός μας (επιτάχυνση, τελική ταχύτητα, χειρισμός, tricks και boost).

Η ποικιλία των εξαρτημάτων είναι σίγουρα ικανοποιητική επιτρέποντας στη δημιουργία ATVs που ξεχωρίζουν σημαντικά, τόσο εμφανισιακά, όσο και στον τομέα της απόδοσης. Επιπροσθέτως, το περιβάλλον κατασκευής είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο έτσι ώστε να καταστεί πραγματικά διασκεδαστική και, κυριότερα, άμεση τη σύνθεση του ATV μας. Ωστόσο, για όποιον επιθυμεί να λάβει κατευθείαν μέρος σε αγώνα, προσπερνώντας εξολοκλήρου αυτό το κομμάτι, υπάρχει η δυνατότητα της αυτόματης κατασκευής του οχήματος. Αφού επιλέξουμε έναν από τους έξι χαρακτήρες (οι μόνες διαφορές τους αφορούν την ενδυμασία και τις ατάκες που λένε κατά τη διάρκεια του αγώνα) περνάμε στο βασικό μέρος του Pure, που φυσικά δεν είναι άλλος από τον αγώνα.

Από τον πρώτο κι όλας γύρο γίνεται σαφής η “καθαρόαιμη” arcade φύση του παιχνιδιού. Ο χειρισμός είναι απολαυστικός, καταφέρνοντας να αποδώσει στο έπακρο την αίσθηση που μπορεί να έχει η οδήγηση ενός τέτοιου οχήματος (στην περίπτωση βέβαια που θα διαγράφαμε ορισμένους νόμους της φυσικής από το μυαλό μας). Το γλίστρημα του ATV στη λάσπη, το τράνταγμα που αισθανόμαστε όταν προσγειωνόμαστε από οποιοδήποτε άλμα και η μετατόπιση του σώματος του οδηγού συνθέτουν μία πειστική και κυρίως απολαυστική εικόνα. Ως είθισται στους arcade racing τίτλους, η χρήση του φρένου βρίσκει μηδαμινή χρήση, δεδομένου ότι οι πίστες βρίθουν ευθειών και αλμάτων ενώ ακόμα και σε μεγάλες στροφές αρκεί να γνωρίζουμε τη σωστή στιγμή όπου θα αρχίσουμε να στρίβουμε προκειμένου να διατηρήσουμε την ταχύτητά μας, χωρίς να χρειαστεί να φρενάρουμε.

Προκειμένου να καταφέρνουμε να ανεβαίνουμε στην πρώτη θέση του βάθρου, εκτός από την γρήγορη οδήγηση, είναι αναγκαίο να μάθουμε να εκτελούμε διαφόρων ειδών κόλπα κατά τη διάρκεια των αλμάτων. Αποτελώντας μάλλον το σημαντικότερο κομμάτι του τίτλου, η Black Rock Studio φρόντισε να δώσει ιδιαίτερη προσοχή στον τρόπο εκτέλεσης των αλμάτων έτσι ώστε να μην βρίσκονται στο παιχνίδι μόνο για λόγους εντυπωσιασμού, αλλά να αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι του gameplay, χωρίς παράλληλα να περιπλέκουν το χειρισμό των ATVs. Προκειμένου να εκτελέσουμε ένα καλό άλμα, ώστε να έχουμε χρόνο να εκτελέσουμε τα κόλπα, απαιτείται να έχουμε σωστή θέση. Αυτό το πετυχαίνουμε κρατώντας προς τα κάτω τον αριστερό αναλογικό μοχλό πριν το άλμα και σηκώνοντάς τον προς τα επάνω λίγο πριν το όχημα αφήσει το έδαφος.

Ξεκινώντας έναν αγώνα, έχουμε στη διάθεση μας μόνο απλά κόλπα, τα οποία ενεργοποιούνται με το A. Εκτελώντας διάφορα κόλπα γεμίζει μία μπάρα στο κάτω δεξιά μέρος της οθόνης, επιτρέποντας μας σταδιακά να ενεργοποιούμε τρικ με το B και έπειτα ακόμα πιο περίπλοκες κινήσεις με το Y ενώ όταν γεμίσει τελείως, μπορούμε πλέον να εκτελέσουμε ένα special trick το οποίο γεμίζει αυτομάτως όλη τη μπάρα. Η ιδιαιτερότητα αυτού του συστήματος έγκειται στο γεγονός πως η εν λόγω μπάρα αφορά, ουσιαστικά, το νίτρο μας καθώς, πατώντας το Χ, αποκτούμε ακόμα μεγαλύτερη ταχύτητα με τη μπάρα πλέον να μειώνεται, αφαιρώντας και πάλι σταδιακά τα κόλπα που του Y και B.

Η ποικιλία των κινήσεων που δύναται να εκτελέσουμε είναι μεγάλη και το παιχνίδι μας ωθεί στην χρήση διαφόρων εξ’ αυτών καθώς, εάν εκτελούμε συνεχώς το ίδιο, η μπάρα γεμίζει με μικρότερο ρυθμό. Η εκτέλεση διαφορετικών κόλπων επιτυγχάνεται με την κίνηση του αριστερού μοχλού σε μία από τις τέσσερις κατευθύνσεις, πατώντας ταυτόχρονα ένα από τα κουμπιά. Επιπλέον, με το παράλληλο πάτημα του LB ή RB πραγματοποιούνται ακόμα πιο δύσκολες κινήσεις. Οπτικά, αυτά τα κόλπα προσφέρουν ιδιαίτερα εντυπωσιακές κινήσεις, με τα special tricks να κλέβουν πραγματικά την παράσταση ενώ, παρά την πολύωρη ενασχόλησή μας με τον τίλο, τα κόλπα παρέμεναν απολαυστικά. Σε γενικές γραμμές ο μηχανισμός τρικ-νίτρο λειτουργεί πολύ καλά, προσδίδοντας μία ξεχωριστή προσωπικότητα στο Pure.

{PAGE_BREAK}

Βέβαια και ο σχεδιασμός των επιπέδων είναι ο πλέον ιδανικός για το ύφος του gameplay, προσφέροντας μεγάλες ευθείες και πληθώρα σημείων για άλματα. Οι πίστες μας μεταφέρουν σε 12 συνολικά ξεχωριστές και πανέμορφες τοποθεσίες, μεταφέροντας μας από έρημους έως τροπικά δάση. Η απεικόνιση των επιπέδων βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα χάρη στα λεπτομερή γραφικά. Τα σημεία δε όπου εκτελούμε τεράστια άλματα -με το έδαφος να βρίσκεται δεκάδες μέτρα κάτω από τη μηχανή- μας μεταφέρουν μπροστά σε εντυπωσιακά και σίγουρα επιβλητικά τοπία, προσφέροντας μοναδικό θέαμα. Επιπροσθέτως, κάθε πίστα περιέχει διάφορες διακλαδώσεις στο δρόμο της, οι οποίες, πολλές φορές, αφορούν ακόμα και τρεις διαφορετικές διαδρομές. Έπειτα από τη δεύτερη διοργάνωση η δυσκολία αυξάνεται σημαντικά, απαιτώντας τη γνώση του βέλτιστου δρόμου προκειμένου να καταφέρουμε να βρεθούμε στην πρώτη θέση.

Συνολικά υπάρχουν τρεις τύποι αγώνων. Ο race αποτελεί έναν κανονικό αγώνα τριών γύρων, ο sprint μας μεταφέρει σε μία πολύ μικρή "τετραγωνισμένη" πίστα όπου στόχος μας είναι να οδηγήσουμε όσο καλύτερα γίνεται στη διάρκεια πέντε γύρων, καθώς δεν υπάρχουν παρά ελάχιστες ευκαιρίες για άλματα. Τέλος, υπάρχει ο freestyle τύπος αγώνων όπου για να βγούμε πρώτοι χρειάζεται να συλλέξουμε πόντους πραγματοποιώντας κόλπα.

{VIDEO_1}
Στους freestyle αγώνες προστίθενται ορισμένες ξύλινες ράμπες στην πίστα προκειμένου να εκτελούμε ακόμα περισσότερα άλματα ενώ αν σε μικρό χρονικό διάστημα εκτελούμε διάφορα κόλπα τότε οι πόντοι πολλαπλασιάζονται. Γύροι εδώ δεν υπάρχουν απλά στο αριστερό μέρος της οθόνης υπάρχει ένας μετρητής βενζίνης με το τέλος του οποίου ουσιαστικά τελειώνει ο αγώνας.

Αυτοί οι τρεις τύποι αγώνων είναι σαφώς πολύ λίγοι με τους freestyle και sprint να φαίνεται πως έχουν το ρόλο του “διαλείμματος” δεδομένου ότι είναι πολύ πιο εύκολοι για να βγούμε πρώτοι σε αυτούς, καθώς έχουν μικρή διάρκεια. Εντούτοις δε θα λέγαμε ότι αυτή η έλλειψη ποικιλίας βλάπτει σημαντικά το παιχνίδι. Περνώντας στα του τεχνικού τομέα το Pure δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τον ανταγωνισμό, προσφέροντας ποικίλα περιβάλλοντα και λεπτομερώς σχεδιασμένα, τα οποία -όπως προαναφέραμε- είναι πανέμορφα και με εντυπωσιακό draw distance. Επιπλέον, οι όμορφοι φωτισμοί, τα πολύ καλά particle εφέ της λάσπης και η σταδιακή “βρωμιά” που αποκτάνε οι οδηγοί από αυτήν, συνθέτουν μία ιδιαίτερα ελκυστική εικόνα.

Τέλος, τα animation των οδηγών είναι ομαλά και καλοσχεδιασμένα, συμβάλλοντας στην εντυπωσιακή φύση των κόλπων ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι σε κανένα απολύτως σημείο δεν παρατηρήθηκε πτώση του frame rate παρά τη συμμετοχή 16 παικτών σε πολλές περιπτώσεις. Ο ήχος είναι με τη σειρά του υψηλής ποιότητας περιέχοντας ροκ μουσικά θέματα που “δένουν” απόλυτα με τη φύση του παιχνιδιού, ενώ η έντασή τους αλλάζει δυναμικά ανάλογα με το ύψος του άλματος.

Το World Tour θα καταφέρει να κρατήσει το ενδιαφέρον σας, σε offline επίπεδο, για μεγάλο διάστημα ενώ η συνεχής αποκόμιση νέων εξαρτημάτων και στολών για τους χαρακτήρες -με την επιτυχή λήξη κάθε αγώνα- καταφέρνει έως το τέλος να μας δίνει την αίσθηση της επιβράβευσης, επιτρέποντάς μας να εξελίσσουμε συνέχεια τα οχήματά μας. Χωρίς να έφτανε η μεγάλη διάρκεια του single player υπάρχει -όπως είναι φυσικό- και η δυνατότητα για multiplayer ανάμεσα σε 16 διαγωνιζόμενους, σε οποιοδήποτε από τα τρία προαναφερθέντα modes, αλλά και σε ένα ακόμα ονόματι Freeride, στο οποίο κάθε παίκτης επιλέγει τον τρόπο με τον οποίο θέλει να παίξει, εννοώντας ότι μπορεί να επιλέξει να κάνει τον καλύτερο δυνατό χρόνο ή να συλλέξει τους περισσότερους πόντους από κόλπα.

Εν κατακλείδι, το πόνημα της Black Rock Studio καταφέρνει να αποτελεί μία ιδιαίτερα ελκυστική πρόταση για τους φίλους των arcade τίτλων χάρη στο πολύ καλό gameplay και τον “extreme sports” χαρακτήρα που τον διακατέχει, προσφέροντας τελικά μία υψηλής ποιότητας offroad εμπειρία.

Νικόλας Μαρκόγλου