Tourist Trophy
H Polyphony Digital αφήνει κατά μέρος τα αυτοκίνητα και αυτή τη φορά βάζει φωτιά στους δρόμους με μοτοσικλέτες
H Polyphony Digital αφήνει κατά μέρος τα αυτοκίνητα και αυτή τη φορά βάζει φωτιά στους δρόμους με μοτοσικλέτες
Born to be Wild!
Η Polyphony Digital είναι μια εταιρεία που τη γνωρίζουμε καλά. Πρόκειται για τη δημιουργό της θρυλικής σειράς αγώνων ταχύτητας Gran Turismo, μιας σειράς που άλλαξε άρδην τα δεδομένα στην κατηγορία, έφερε το φωτορεαλισμό των γραφικών στο προσκήνιο και που θεωρείται (από τους περισσότερους) ως ο πιο πλήρης και εμπεριστατωμένος εξομοιωτής οδήγησης που δημιουργήθηκε ποτέ. Τι συμβαίνει λοιπόν, όταν συνδυάζουμε την τεράστια τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει η Polyphony Digital τα τελευταία δέκα σχεδόν χρόνια μετά τα τέσσερα Gran Turismo, με την αγάπη των στελεχών της για τις μοτοσικλέτες; Η απάντηση ακούει στο όνομα «Tourist Trophy: The Real Riding Simulator». Το νεότερο πνευματικό τέκνο του Kazunori Yamauchi και της παθιασμένης με το μηχανοκίνητο αθλητισμό ομάδας του, αφήνει για λίγο στην άκρη τους αγώνες με τα αυτοκίνητα και φέρνει στο προσκήνιο το μέσο που προσφέρει τη μέγιστη των οδηγικών απολαύσεων, διατηρώντας ανέπαφα όλα εκείνα τα στοιχεία που ανέδειξαν και κατέστησαν τη σειρά Gran Turismo τόσο αγαπητή στο κοινό.
Λίγο πριν την πρώτη μας επαφή με το Tourist Trophy -παρά την εμπιστοσύνη που δείχνουμε προς την Polyphony- αντιμετωπίζαμε τη δημιουργία ενός ακόμη παιχνιδιού εξομοίωσης μοτοσικλετών με αρκετές επιφυλάξεις. Άλλωστε οι επιτυχείς προσπάθειες του παρελθόντος είναι ελάχιστες και μάλλον περιορίζονται στις σειρές Moto GP των Namco και THQ για το PlayStation 2 και το Xbox αντίστοιχα. Τι ήταν λοιπόν αυτό που η Polyphony μπορούσε να φέρει στο «τραπέζι» και που δεν είχαμε δει στο παρελθόν; Ας το αναζητήσουμε.
Gran Touri..st Trophy
Από την εισαγωγική οθόνη και μόνο του Tourist Trophy, καθίσταται σαφές πως το παιχνίδι που θα δούμε είναι μια δημιουργία της Polyphony Digital. Είναι προφανές πως ο Yamauchi ήθελε αυτό να είναι ξεκάθαρο από την αρχή, καθώς το όνομα και μόνο της ομάδας του είναι πλέον αρκετό για να χαρίσει περαιτέρω αίγλη σε ένα προϊόν. Βρεθήκαμε λοιπόν μπροστά σε ένα εισαγωγικό κινηματογραφικό βίντεο που μόνο ως ακριβές αντίγραφο αυτού από το Gran Turismo 4 μπορεί να χαρακτηριστεί, μεταφερμένο όμως -όπως είναι αυτονόητο- στον κόσμο των δύο τροχών. Το εισαγωγικό βίντεο ακολούθησε μια ακόμη έκπληξη, καθώς βρεθήκαμε μπροστά σε ένα κεντρικό μενού, ίδιο και απαράλλαχτο με αυτό του GT 4. Τα πάντα είναι πανομοιότυπα, από το σχεδιασμό του interface των επιλογών, τις ίδιες τις επιλογές, τα χρώματα, όλα σε αυτό το παιχνίδι αποπνέουν ένα «άρωμα» Gran Turismo, κάτι που σε τελική ανάλυση δεν είναι απαραίτητο να χαρακτηριστεί ως αρνητικό, μιας και είναι ευχάριστο να κινείσαι σε γνώριμα εδάφη και να μπορείς να βρίσκεις το δρόμο σου εύκολα μέσα από όλες τις επιλογές που χαρίζει το παιχνίδι.
Επίσης, ένας ακόμη λόγος που εκτιμούμε ότι οδήγησε τη Polyphony Digital σε αυτήν την επιλογή, είναι η τάση της να δημιουργήσει μια «οικογένεια», τρόπο τινά, racing παιχνιδιών, που να έχουν άρρητη και άμεση σχέση μεταξύ τους. Μετά από όλα αυτά, σίγουρα δεν θα εκπλαγείτε αν σας πούμε πως οι βασικές επιλογές αγώνα που είναι διαθέσιμες από το κεντρικού μενού είναι, επίσης, ίδιες με αυτές του GT4. Έχουμε λοιπόν τις επιλογές Arcade Race και Tourist Trophy, με το πρώτο να είναι ένα απλούστατο mode που δίνει τη δυνατότητα επιλογής μοτοσικλέτας, διαδρομής και στολής αναβάτη και το δεύτερο να βυθίζει τον παίκτη σε έναν μαγικό κόσμο γεμάτο αγώνες, τρόπαια και δεκάδες μοντέλα μηχανών.
Arcade Mode/ οι μοτοσικλέτες
Το Arcade Mode του Tourist Trophy χωρίζεται σε τέσσερις επιμέρους κατηγορίες με τις δύο εξ αυτών να είναι οι απλές Time Trial και 2 Player Battle και τις άλλες δύο να κρύβουν το κυρίως μέρος των βασικών αγώνων. Στην επιλογή 1-on-1 μας δίνεται η δυνατότητα να αγωνιστούμε στις κλασικές πίστες που έχουμε γνωρίσει από τη σειρά Gran Turismo χρησιμοποιώντας μια από τις 90 και πλέον αρχικά διαθέσιμες μοτοσικλέτες. Η διαφορά αυτού του mode από το έτερο σημαντικό που ακούει στο όνομα Race, είναι πως επιλέγουμε μέσα από απλά μοντέλα εμπορίου -που ξεκινούν από τα πιο απλά μοντέλα 250 κυβικών (Suzuki Burgman, Yamaha TW) και καταλήγουν σε θηριώδεις κατασκευές όπως οι BMW K1200S, Honda CB 1300 και Suzuki GSX 1300R- καθώς επίσης και στο γεγονός πως αγωνιζόμαστε με έναν μόνο αντίπαλο.
Αντιθέτως, στο Race mode ο παίκτης βρίσκεται μπροστά σε αγωνιστικά μοντέλα, που επίσης ξεκινούν από χαμηλά κα φτάνουν σε εκδόσεις 1000 και πλέον κυβικών, όμως σε αυτήν την περίπτωση οι αγώνες περιλαμβάνουν μέχρι και τέσσερις αναβάτες στην ίδια διαδρομή. Σε περαιτέρω ανάλυση των modes στην παρούσα φάση δεν θα προβούμε, γιατί πρέπει να αφήσουμε και ορισμένες εκπλήξεις που συναντήσαμε για το review μας. Aυτό που μπορούμε να αποκαλύψουμε, είναι πως το Tourist Trophy είναι ένα παιχνίδι σχεδόν εφάμιλλης ποικιλίας και ποιότητας με το Gran Turismo 4. Αν και αρχικά μπορούμε να επιλέξουμε μέσα από περίπου 90, οι διαθέσιμες μοτοσικλέτες ξεπερνούν στον αριθμό τις 180 και περιλαμβάνουν από τα πιο απλά scooter (μάλιστα το αρχικό μοντέλο στο Tourist Trophy mode είναι ένα Suzuki Burgman ίδιο με αυτό που έχει στην κατοχή του ο υπογράφων το κείμενο) και φθάνουν μέχρι ορισμένα κορυφαία μοντέλα των Ducati, Triumph και BMW.
{nomultithumb}
