Gran Turismo 5: V2.0

“More completed and almost perfected”

Έχει περάσει ένας χρόνος από την κυκλοφορία του Gran Turismo 5 και όπως τότε, έτσι και τώρα η ίδια σκέψη έρχεται στο μυαλό: Πως ο Kazunori Yamauchi είναι ένας άνθρωπος με εμμονές. Εμμονές που είναι σε θέση να ωθήσουν την Polyphny Digital σε έναν αγώνα δρόμου ώστε να τελειοποιήσει, αλλά και να εμπλουτίσει, την πρόσφατη δημιουργία της. Πραγματικά, οι περισσότεροι έχουν χάσει το μέτρημα σχετικά με τα updates που κατά καιρούς έγιναν διαθέσιμα, αλλά πλέον η κατάσταση δείχνει να σοβαρεύει. Αφορμή για τις παρακάτω γραμμές αποτέλεσε το πρώτο downloadable πακέτο που έγινε πρόσφατα διαθέσιμο ή, για να είμαστε πιο ακριβείς, η αναβάθμιση του τίτλου στην έκδοση 2.0. Πολλοί θα αναρωτηθούν ποιος ο λόγος να υπάρχει μια νέα, σύντομη παρουσίαση, ειδικά από τη στιγμή που το αντίστοιχο κείμενο που δημοσιεύθηκε πέρυσι ήταν αρκετά μακροσκελές και –θέλουμε να πιστεύουμε- ιδιαίτερα κατατοπιστικό. Η απάντηση είναι απλή και αφορά στην αναζήτηση της διασκεδαστικής και απαιτητικής οδήγησης μέσω ενός videogame και στο ποσοστό της εξομοίωσης που είναι σε θέση η κάθε δημιουργία να επιτύχει.

Επιστρέφοντας στις νέες προσθήκες που προσφέρει το DLC, πρακτικά τα πάντα ξεκίνησαν με την έλευση του update 2.0. Από την πρώτη στιγμή δημιουργήθηκαν ερωτηματικά για το μέγεθός του και παρά τις γενναιόδωρες προσθήκες, ουσιαστικά αποτέλεσε τον προπομπό του νέου περιεχομένου που ετοίμαζε η Polyphony. Ή μήπως το DLC ήταν μέρος του update; Το γεγονός πως το επιπλέον υλικό ενσωματώνεται σχεδόν αυτόματα στον τίτλο από τη στιγμή που θα το προμηθευτεί κάποιος, δίχως ίχνος της ένδειξης download, συνηγορεί προς αυτή την κατεύθυνση, αλλά αυτά είναι ψιλά γράμματα για τους φίλους της σειράς. 15 εξαγριωμένα και άκρως βελτιωμένα αυτοκίνητα καθώς και δύο ολοκαίνουργιες πίστες βρίσκονται στη διάθεση των παικτών και παρόλο που τα νούμερα φαντάζουν φτωχά, η αλήθεια βρίσκεται στην αντίπερα όχθη. Μπορεί τα περισσότερα οχήματα να υπάρχουν και στον κυρίως τίτλο, αλλά όχι με τη μορφή που προσφέρονται τώρα. Οι αγωνιστικές τους εκδόσεις είναι άκρως δελεαστικές, ενώ η Red Bull συνεχίζει να εξελίσσει στο μυαλό της το μέλλον της αυτοκίνησης και έτσι προσφέρει το εξωπραγματικό X2011.

Σε επίπεδο διαδρομών, η ήδη μεγάλη λίστα συμπληρώνεται από την Kart Space και φυσικά από το θρυλικό SPA-Francorchamps. Πολλά έχουν ακουστεί τα τελευταία χρόνια για την έννοια του φωτο-ρεαλισμού και είναι ίσως η πρώτη φορά που η συγκεκριμένη διαδρομή στο Βέλγιο την ερμηνεύει τόσο σωστά. H έλευση από την Eau Rouge με τέρμα γκάζι είναι μια εμπειρία που το Gran Turismo 5 δείχνει να αποτυπώνει πολύ σωστά, ενώ αν επιλέξει να τη διασχίσει κάποιος με ένα από τα διαθέσιμα μονοθέσια της Ferrari, είναι πολύ πιθανό να νιώσει περισσότερο ικανοποιημένος από ό,τι με την αντίστοιχη και -επίσημη- πρόταση του θεσμού που υπάρχει στην αγορά. Tο DLC προσφέρει και άλλα χαρακτηριστικά, όπως επιπλέον αγωνιστικές φόρμες και κράνη ή περισσότερα χρώματα για να την ενότητα του βαφείου, αλλά αυτά ελάχιστα επηρεάζουν τη συνολική εμπειρία. Ή μήπως όχι;

Κατά έναν μυστήριο λόγο, τόσο το Gran Turismo 5, όσο φυσικά και το Forza 4, καταφέρουν να κρατήσουν τους παίκτες απασχολημένους για πολλές ώρες, ακόμα και αν βρίσκονται μακριά από την άσφαλτο. Όπως αποδεικνύεται στην πράξη, τα σύγχρονα racing games είναι σε θέση να φέρουν στην επιφάνεια τις όποιες καλλιτεχνικές ανησυχίες του καθένα, παρέχοντά του τα εργαλεία ώστε να συνθέσει αυτό που πραγματικά επιθυμεί. Είναι πραγματικά εντυπωσιακό το πόσα εφέ μπορεί να ενεργοποιήσει κάποιος, απλά και μόνο τραβώντας μια φωτογραφία και στη συνέχεια να τη μοιραστεί με τους φίλους του.

{PAGE_BREAK}

Το πλέον εντυπωσιακό στοιχείο σχετικά με το Gran Turismo 5 είναι η ανεπανάληπτη αντοχή του στο χρόνο. Εξάλλου, δεν είναι τυχαίο πως όσοι το προμηθεύτηκαν πέρυσι, ασχολούνται μαζί του ακόμα και μέχρι σήμερα. Η Polyphony αξιοποιεί στο μέγιστο βαθμό τη δυναμική του διαδικτύου και έτσι με προσεκτικές προσθήκες, δεν αφήνει τους φίλους του αδρανείς. Τα εποχιακά events έχουν αναβαθμιστεί σε εβδομαδιαίες διοργανώσεις, ενώ και το online τμήμα -για μέχρι και 16 παίκτες- δείχνει να πατάει πολύ γερά στα πόδια του. Και αν αναλογιστούμε πως οι γνωστοί "γκαζιάρηδες" αναγνώστες του Gameover διαπρέπουν σε παγκόσμιο επίπεδο, με τα leaderboards να κάνουν τον καθένα από εμάς υπερήφανο, ίσως τελικά το Gran Turimo 5 να είναι κάτι παραπάνω από ένα απλό videogame.

Εγκαθιστώντας μια τιμονιέρα, υπάρχει ένα σοβαρότατο ενδεχόμενο ο παίκτης να ασχοληθεί για ώρες, ακόμα και ημέρες, ώστε να βρει τη σωστή ρύθμιση του αυτοκίνητου του και να ολοκληρώσει απλά και μόνο ένα γύρο στην "Πράσινη Κόλαση" και στη συνέχεια να δοκιμάσει τα όριά του τη νύχτα ή ακόμα και υπό καταρρακτώδη βροχή. Και όταν τελικά τον βρει το χάραμα να παλεύει ακόμα με ανάποδα τιμόνια και ελεγχόμενες πλαγιολισθήσεις, θα συνειδητοποιήσει πως η έννοια του χρόνου αποκτά μια άλλη, σαφέστατα πιο επίπονη αλλά ανέλπιστα εθιστική ερμηνεία.

Το Gran Turismo 5 χρειάστηκε κάτι περισσότερο από 6 χρόνια όχι για να ολοκληρωθεί αλλά για να τεθεί στην κρίση του κοινού. Ακόμα και σήμερα υπάρχουν τομείς που χρίζουν βελτιώσεων, όπως φυσικά η νοημοσύνη των αντιπάλων ή το απαράδεκτο damage model, αλλά η ουσία μάλλον δεν βρίσκεται εκεί. Τα χρονοδιαγράμματα δεν φαίνεται να απασχολούν τον Kazunori, ο οποίος γνωρίζει πολύ καλά τι είναι αυτό που θέλει και, κυρίως, έχει την τεχνογνωσία και τους πόρους ώστε να το μεταφέρει στις οθόνες μας. Πολλοί ίσως κατακρίνουν τη βαθμολογία του υπογράφοντος, αλλά ένα χρόνο μετά την κυκλοφορία του και με συνεχείς βελτιώσεις, ο τίτλος της Polyphony Digital πετυχαίνει κάτι που ελάχιστοι έχουν καταφέρει και μάλιστα -πλέον- σε ιδιαίτερα χαμηλή τιμή. Ένα πραγματικό "value for money", για τους φίλους των τεσσάρων τροχών και όχι μόνο.

Γιώργος Τσακίρογλου

Η έκδοση "2.0" του GT 5 απαιτεί απλά την κατοχή του αρχικού τίτλου και στη συνέχεια κατεβαίνει ως update από το PSN.